提高叉車實(shí)心胎抓地性的作用
輪胎對行路性有著重要的影響。他和彈簧的任務(wù)有許多相同之處,輪胎扮演著吸收小振動(dòng)的角色。太高的胎壓或是較硬的胎壁設(shè)計(jì)都會(huì)使行路舒適性變得粗糙。對于叉車來說,在實(shí)際工作中要提高作業(yè)的穩(wěn)定性就要從零配件的性能上著手。其中,提高叉車實(shí)心胎是也是很重要的一項(xiàng)措施。
我們知道,輪胎著地時(shí),輪胎中橡皮與地面緊密的接觸,其中的橡膠分子直接對地面有附著力,由輪胎使用的橡膠材質(zhì)直接決定的,膠質(zhì)軟的摩擦系數(shù)高,橡膠分子對地面有更佳的附著力,這是輪胎本身自帶的摩擦系數(shù);
其次,根據(jù)牛頓第三定律中的作用力與反作用力。而當(dāng)汽車開始運(yùn)動(dòng)時(shí),輪胎對路面有一個(gè)作用力,那路面對輪胎有一個(gè)反作用力,我們稱之摩擦力,這個(gè)摩擦力使得路面所能提供對輪胎的抓附能力。這是路面帶來的摩擦系數(shù)。
由上分析,輪胎的抓地是通過兩點(diǎn)實(shí)現(xiàn),一是輪胎自身對地面的附著能力;而是路面反向?qū)喬サ淖ジ侥芰Α?br />
因叉車實(shí)心胎胎體為全橡膠構(gòu)成,在更大限度地保證了輪胎的耐刺穿性的同時(shí),增加輪胎本身的摩擦系數(shù),這也可由選擇較軟的輪胎來達(dá)成。在叉車實(shí)心胎的抓地性升級上,我們直觀地增加了輪胎接地面,換上花紋塊較少,大花紋塊設(shè)計(jì)的輪胎,智能型設(shè)計(jì)花紋塊,能夠在制動(dòng)的瞬間增加輪胎接地面,從而達(dá)到提高抓地力的效果。
小編:wxy