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實(shí)心胎橡膠層的處理

更新時(shí)間:22/11/16 15:38:11     來源:jkxzc.cn
  低速重載車輛如叉車、鏟車等工業(yè)車輛其作業(yè)的環(huán)境狀況較惡劣、路面尖銳、不平整,在此情況下裝配使用的實(shí)心胎就要具備更優(yōu)良的特性。無論是在材料的選取乃至制作工藝都應(yīng)結(jié)合實(shí)際使用需求來進(jìn)行。那么,在生產(chǎn)實(shí)心胎時(shí)對(duì)橡膠層的處理又有怎樣的獨(dú)特性呢?
  在實(shí)心胎內(nèi)胎體與胎面之間加設(shè)一層鋼絲網(wǎng),提高了輪胎的強(qiáng)度和牢度,可以使輪胎承受負(fù)載的能力更強(qiáng)。再次,內(nèi)胎體的材料為再生橡膠,使橡膠廢料與舊橡膠輪胎變廢為寶,將有限的資源進(jìn)行循環(huán)再利用,有利于環(huán)保;同時(shí),由于環(huán)保實(shí)心輪胎的橡膠內(nèi)胎體被聚氨酯彈性體胎面包膠,使橡膠內(nèi)胎體含有的有毒物質(zhì)不能被遷移出來,使輪胎產(chǎn)品本身凸現(xiàn)環(huán)保。
  外胎包裹的輪胎,在外胎的內(nèi)部具有一個(gè)內(nèi)囊,內(nèi)囊的外部具有網(wǎng)眼布層,在網(wǎng)眼布層的外面是一橡膠層,在該橡膠層的外面靠近輪胎軸線的位置具有與輪胎同心的鋼絲線圈,在該鋼絲線圈的外面是纏繞的簾子線層,在內(nèi)囊的內(nèi)部是混合了粘結(jié)劑的橡膠顆粒。
  橡膠層胎面為聚氨酯彈性體胎面,具有彈性好、耐磨性強(qiáng),具有良好的抓地力、滾動(dòng)阻力低、節(jié)能、降低了車輛行駛時(shí)二氧化碳的排放,實(shí)現(xiàn)了輪胎使用的安全與環(huán)保。
  實(shí)心胎在具有環(huán)保、節(jié)能降耗的同時(shí),降低制造和使用成本的特點(diǎn),具有很大的推廣應(yīng)用價(jià)值。

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